Така нареченият летящ конус, на популярния език, е, че конусът няма нормален номер на люлеене и удар на люлеенето, а номерът на въртене в минута надвишава определения брой революции. Обща скорост на въртене на конуса n = 10-15r/min като ограничителна скорост на натоварването на трошачката, когато скоростта на въртене на конуса надвишава тази определена стойност, той е летящ конус. Когато дробителката има летяща конусна недостатъчност, маслото на сферичния лагер ще бъде изхвърлено и рудата, влизаща в камерата за раздробяване, ще „лети“, а трошачката не може да играе ролята на смазваща руда. В тежки случаи това ще причини увреждане на шпиндела и други компоненти, влияещи върху нормалната операция. За да премахнем тази вина, първо трябва да разберем причината за летящия конус, за да предприемем правилните мерки за поддръжка. Има много причини за летящия конус и всяка причина съдържа различни влияещи фактори, които са по -сложни, така че е необходимо да се анализира всеки влияещ фактор, да се разбере основната причина за грешката и да се поставят превантивни мерки.
1, купа с плочки и конусен сферично лошо съвпадение, тъй като дробителката работи дълго време в прашна, вибрационна среда, сферичното тяло на движещия се конус сферично износване, така че дебелината на плочката на купата постепенно намалява, вътрешният пръстен От контакта с плочки за купа, движещият се конус намалява, като по този начин унищожава стабилните условия на труд на движещия се конус, променете нормалната бягаща пътека на конус.
2, конус вретено и конус втулка Лоша контактна конусна втулка и характеристики на контакт с шпиндела са големи списания за вретено и малка пропаст в сглобяването, диаметър на малък вал и пропаст в сглобяването, шпиндела и конус втулка по цялата дължина на еднакъв контакт или по протежение на горната половина на конуса Еднообразен контакт на втулката, тогава конусът може да бъде стабилен и нормална работа. Когато ексцентричната втулка се наклони в правия втулка, контактът между шпиндела и конусната втулка е лош, това ще доведе до счупване на летящия конус и втулката.
Има няколко причини за отклонението на ексцентричната втулка:
(4) Неправилна инсталация на тягата. Когато е монтиран горната тяга на диска, кръглата щифт не влиза напълно в отвора на щифта в долната част на ексцентричния втулка на вала и го кара да се наклони. Следователно, всеки път, когато се измерва дълбочината на тягата, съответната позиция на кръглата щифт се маркира, за да се осигури пълен сглобяване. 3 Неправилен клирънс между компонентите Основният инсталационен клирънс на дробителката включва пролуката между втулката на тялото и вертикалния вал, основния вал и конуса втулка. Когато трошачката е в нормална работа, между различните повърхности на триенето трябва да се образува надежден смазващ маслен филм, за да се компенсира грешките в производството и сглобяването на компонентите, за да се предотврати термичното разширяване и деформация и трябва да има подходяща пропаст между повърхностите.
Време на публикуване: 14 октомври 2024 г