Първо: начинът, който обикновено използваме за смяна на лагера, е методът на удар, който трябва да предпази главата на вала от разрушаване: може да се направи втулка с дебелина на силовата повърхност от 40 mm, за да покрие главата на вала, така че да се избегне маховика пряко въздействие върху ексцентричния вал и повреда на главата на вала.
Второ: позицията на ударния лагер трябва да бъде избрана по подходящ начин, така че лагерът първо да започне да стартира кухината, ако оста е изместена, продължете да удряте, след като намерите правилното, докато всички напуснат движещата се кухина.
Трето: Когато използвате крана за повдигане на тежки предмети, за да ударите ексцентричния вал, централната линия на маховика трябва да се поддържа в права линия с централната линия на ексцентрика, доколкото е възможно. След като лагерът бъде сменен, новият лагер трябва да бъде сглобен и инсталиран и има две точки, на които трябва да обърнете внимание в този момент:
1, ексцентричният вал и лагерът над него са монтирани в движещия се Хубей, за да постави движещата се челюст, възглавницата на маховика под него, така че да напусне земята на определена височина, доколкото е възможно, за да направи оста на движеща се кухина на челюстта, перпендикулярна на хоризонталната равнина, и след това изгаряйте дърва за огрев под нея, оставете пламъка да премине през кухината, отоплението на кухината на подвижната челюст около 1,5 часа и след това повдигнете ексцентричния вал, вертикалата пада в кухината. За да осигурите точната инсталация на лагерите, предварително монтирайте масленото уплътнение, крайния капак и ограничителния пръстен на лагера върху главата на вала на повдигащия край и след това монтирайте външния лагер.
2, след като инсталирате ексцентричния вал, дръжте подвижната челюст неподвижна и след това инсталирайте друг маховик. Могат да се използват четири по-подходящи шпилкови болта, като единият край се поставя в четирите отвора за винтове на главата на вала. След това повдигнете маховика хоризонтално, обърнете внимание на посоката на маховика нагоре и надолу, бавно надолу, отворът на вала през четирите болта, плоската шпонка и шпонковият канал са подравнени, капакът на края на вала е поставен върху трите болта, и опорната плоча се добавя, гайката се завинтва, маховикът се натиска надолу и маховикът се удря силно в същото време, така че маховикът се монтира бързо.
Регулиране на трошащия вал исмяна на лагерза оборудване за валцова трошачка
1. Регулиране на трошащия вал:
Когато има цилиндрично зъбно колело на оборудването за валцова трошачка, изпълнете следните стъпки:
1. Цилиндрично зъбно колело на задвижващия вал:
(1) Изключете захранването на задвижващия двигател на трошачката.
(2) Разхлабете болтовете, фиксиращи горния капак и страничната плоча, монтажната плоча на редуктора и горната лагерна камера.
(3) Свалете горния капак. Ако крайната плоча е свързана към него, отстранете я заедно с плочата (не е необходимо изпускане на масло).
(4) Разхлабете закрепващия болт и свалете долния краен капак от вала.
(5) Свалете фиксиращия пръстен на вала.
(6) Плъзнете цилиндричното зъбно колело по шлица на смачкващия вал, за да поддържате късо зацепване и обърнете внимание на поддържането на теглото му.
(7) Завъртете задвижвания вал до желаната позиция.
(8) Преместете зъбното колело в подходящата позиция по протежение на шлица, така че да се зацепи със съответстващото зъбно колело.
(9) Монтирайте ограничителния пръстен и крайния капак и след това затегнете с болтове.
(10) Поставете отново горния краен капак и крайната плоча и завинтете отново.
2. Цилиндрично зъбно колело на задвижвания вал:
(1) Изключете кабела от задвижващия двигател на оборудването за валцова трошачка и изключете захранването на машината.
(2) Разхлабете болта на капака и отделете горната капачна плоча от страничната плоча, крайния капак и горното гнездо на лагера.
(3) Ако е необходимо, източете маслото.
(4) Свалете горния капак (няма нужда да източвате масло).
(5) Разхлабете болта на крайния капак, фиксиращ предавката, и свалете крайния капак от задвижващия вал.
(6) Плъзнете цилиндричното зъбно колело по шлица на смачкващия вал, за да поддържате късо зацепване и обърнете внимание на поддържането на теглото му.
(7) Завъртете задвижвания вал до желаната позиция.
(8) Преместете зъбното колело в подходящата позиция по протежение на шлица, така че да се зацепи със съответстващото зъбно колело.
(9) Монтирайте капака на края на вала и болтовете.
(10) След нанасяне на уплътнител, поставете отново капака и затегнете отново болтовете.
2. Смяна на лагера на трошащия вал:
Отстранете и сменете повредения лагер, както следва:
(1) Първо вижте стъпките за разглобяване на вала, разглобете валовете за смачкване;
(2) След това отстранете крайната капачка и след това използвайте издърпвач на лагери или подобен инструмент с хидравличен крик, за да издърпате всяка LEL част от групата лагери;
(3) Проверете дали лабиринтът, оставен на вала, е сериозно износен;
Отстранете повредения лагерен възел на оборудването за валцова трошачка, както следва:
(1) Отстранете проходния капак и отстранете едновременно две маслени уплътнения и втулка на вала;
(2) Повреденият лагер ще бъде изваден от гнездото на лагера.
Време на публикуване: 26 декември 2024 г