Ексцентричната втулка е много важна част от конусната трошачка, е част от ексцентричния монтаж, при работата на оборудването и главния вал, задвижва движението на главния вал, всяка ексцентрична втулка има няколко различни ексцентричности, които могат да бъдат избрани, чрез регулиране ексцентричността може да промени капацитета на обработка на трошачката, за да се постигне най-добър оперативен ефект в съответствие с потока на процеса.
1. Поддръжка наексцентрична втулка
Изгарянето на ексцентрична втулка се дължи главно на следните причини:
Първо, натоварването е твърде голяма втулка на главния вал и прекомерно износване на втулката на стрелата, междината на втулката е твърде голяма. Работна трошачка поради твърде малък изпускателен отвор или многократно желязо в камерата за трошене, трошачката работи под много високо налягане, захранващо твърде фино, прекалено мокър.
Поради голямото разстояние между уплътнителния пръстен за прах и капака за прах или повреда на системата за контрол на праха, смазочното масло е замърсено, филтърният елемент не е сменен навреме и смазочното масло е неквалифицирано. Препоръчително е да използвате смазочното масло, предоставено от Saipeng.
2. Условия за образуване на маслен филм
(1) Трябва да има междина между двете работни повърхности
(2) Двете работни повърхности трябва да бъдат непрекъснато пълни със смазочно масло; Трябва да има относителна скорост на плъзгане между двете работни повърхности и посоката на движение трябва да накара смазочното масло да тече от голяма секция и да излиза от малка секция.
(3) Външното натоварване не трябва да надвишава границата, която минималният маслен филм може да издържи, а за определено натоварване скоростта, вискозитетът и клирънсът трябва да бъдат съобразени по подходящ начин.
(4) Натоварването е твърде голямо, лошо смазване – масленият филм е повреден или не може да се образува – генерира много топлина, не може да бъде отведен, фатално прегряване на втулката, образуват се пукнатини и следи от изгаряне върху втулката, ексцентричните компоненти на втулката прегряването ще доведе до деформация на втулката и накрая ще захапе.
3. Как да избегнем изгарянето на ръкавите
(1) Проверявайте редовно разстоянието между втулката на главния вал и втулката на стрелата и я сменете незабавно, ако надвишава проектната стойност.
(2) Намалете броя на минаванията на желязото и задайте подходящия изпускателен порт.
(3) Осигурете добро смазване и незамърсяващо смазочно масло.
(4) Проверявайте редовно разстоянието междуексцентрична втулка.
4. Монтаж на ексцентрична втулка
Първо нанесете смазочно масло върху външната повърхност на ексцентричната втулка и регулирайте позицията на ексцентричната втулка, когато ексцентричната втулка се повдигне в ексцентричната втулка, така че ексцентричната втулка да застане на място от собственото си тегло. Не използвайте чук, за да удряте горния край на ексцентричната втулка, можете да използвате гумен чук, за да удряте страната на ексцентричната втулка, за да регулирате позицията на ексцентричната втулка.
5. Как да разглобите и сглобите възела на ексцентричната втулка
Свалете вътрешния уплътнителен пръстен, пръстена на седалката и фиксиращия пръстен на втулката на ексцентричната втулка. Повдигнете ексцентричната втулка, извадете ключа от шпонковия канал, съответстващ на текущия ексцентрицитет, и го монтирайте в шпонковия канал, съответстващ на избрания ексцентрицитет. След това монтирайте ексцентричната втулка на място, монтирайте задържащия пръстен на ексцентричната втулка, пръстена на седалката и вътрешния уплътнителен пръстен.
Време на публикуване: 30 септември 2024 г